摘要：克宣作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，克宣MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在谈到对上述业务的增长预期时，布全高禄峰预计，布全全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。新特海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、斯拉B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，跑车高禄峰当天还表示，跑车公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。对于线下开店计划，年底高禄峰对《华夏时报》记者表示，年底九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，推出九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在去年102.2亿元营业收入中，零百海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

剔除建店补贴影响后，加速毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，克宣谈及了对公司未来的规划以及思考，克宣从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。第一是探路者，布全没有经验可循，未知的风险不可控。

相反，新特建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。真正想要让大项目按时、斯拉按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

其实，跑车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。在大多数情况下，年底大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

(责任编辑：君君)

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